O volume global da BYD criou um grande mercado de reposição, mas a maioria dos compradores de acessórios perde dinheiro no lado da oferta, não no lado da demanda. Três problemas se repetem: um carro, três nomes. O Seal U na Europa é o Sealion 6 em outros lugares e o Song Plus Champion em outros ainda...
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O Haval V7 vende porque tem aparência de ferramenta e funciona como uma. Proporções robustas, de tração nas quatro rodas (4WD), e um perfil de comprador que realmente abandona o asfalto — clubes de overlanding, frotas de mineração e construção, operadores de parques nacionais e o crescimento...
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O Jetour T2 — comercializado como Jetour Traveller no Oriente Médio, na CEI e na América Latina — é um dos veículos off-road chineses de vendas mais rápidas do mercado. Essa velocidade impulsiona uma demanda acelerada por barras protetoras dianteiras, kits de carroceria, racks de teto...
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Destinado a importadores, distribuidores e revendedores regionais de acessórios para BYD Song Plus / Sealion 6 / Seal U. A maioria dos veículos de nova energia sai da fábrica sem roda sobressalente — você recebe um kit de reparo, não uma roda. Já os veículos a gasolina, por outro lado, ...
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O BYD Shark 6 é uma picape híbrida plug-in projetada tanto para trabalho quanto para o fim de semana. A caçamba é a parte funcional da picape, mas uma caixa de carga aberta deixa suas cargas expostas à chuva, poeira e olhares curiosos. É por isso que um número crescente de proprietários e importadores fazem a mesma pergunta...
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A frota europeia de veículos elétricos continua a expandir-se, e três modelos da BYD agora ocupam o centro desse crescimento: o compacto Atto 3, o mais recente Atto 2 e o familiar Seal U. Em todo o continente, esses veículos deixaram de ser novidades — são agora...
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O BYD Song Plus Champion — a versão destinada ao mercado chinês, também comercializada no exterior como BYD Seal U (Europa) e BYD Sealion 6 (Ásia-Pacífico e diversos outros mercados) — é um dos SUVs de médio porte com maior volume de vendas da BYD. Porque...
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O BYD Leopard 5 — vendido no exterior como Denza B5 — foi concebido para sair do asfalto, mas sua porta traseira de fábrica continua sendo apenas uma porta. Proprietários que cozinham, fazem manutenção ou acampam na parte traseira do carro rapidamente ficam sem uma superfície plana e limpa...
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Por que o compartimento do estepe do Atto 2 é o espaço mais desperdiçado do carro. O BYD Atto 2 — vendido como Yuan UP na China e em diversos mercados externos — é um VE compacto que aproveita ao máximo um pequeno espaço. Como a maioria dos veículos de nova energia, i...
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O Chery iCAR V27 tem aparência de um robusto veículo elétrico off-road, mas seu corpo de fábrica deixa grande parte do espaço lateral útil vazio. Para proprietários e concessionárias, trata-se de capacidade desperdiçada — especialmente quando se consideram equipamentos de resgate, cintas, produtos de limpeza ou ferramentas pequenas...
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O BYD Seal é um dos sedãs elétricos mais marcantes nas ruas, mas muitos proprietários na Europa, no Oriente Médio e na América Latina acham que sua aparência exterior original é um pouco discreta demais. É aí que entra um kit de carroceria específico para o modelo. Este guia...
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O BYD Shark 6 é uma das picapes híbridas plug-in mais comentadas nas estradas, mas os proprietários continuam enfrentando o mesmo problema: a caçamba é profunda, e qualquer carga posicionada perto da cabine é difícil de alcançar. É preciso entrar nela ou descarregar tudo...
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